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李彦宏带领中国自动驾驶产业迎来量产 这一历史时刻值得铭记

[日期:2018-07-10]   来源:  作者:   阅读: 次[字体: ]

7月4日,第二届百度AI开发者大会(Baidu Create 2018)在北京举行。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏发表题为“Everyone Can AI”的主题演讲,并展示了百度联合金龙客车打造的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”的量产下线。对于中国自动驾驶产业来说,这也是一个历史性的时刻,在百度领先全球的自动驾驶技术的引领下,中国自动驾驶已经率先进入了全新的量产时代。

百度自动驾驶小巴的量产,不仅意味着中国自动驾驶行业实现了从0到1的质变和飞跃,同时代表在Apollo平台支持下的中国自动驾驶行业量产时代已经大幕拉开。从某种程度上来说,这也是中国高科技行业从“中国制造”到“中国创造”的缩影。一年前,Apollo平台是全球第一个自动驾驶的开源开放的平台,当时Apollo1.0只有35000行代码,经过一年的发展,如今的Apollo 3.0已经有了22万行代码,而应用在阿波龙小巴车上的Apollo系统,代码量又远超过目前在开发平台上的代码数量,这是中国自动驾驶企业在短短两年内实现的迅猛发展,可以说,中国企业只用了两年时间,就实现了对国外主流自动驾驶研发企业的技术反超。

2018年,百度在自动驾驶上的快速发展,也带动了自动驾驶产品化的元年的到来。对于中国自动驾驶行业,这堪比当年T型车下线的历史节点,但这仅仅是自动驾驶汽车进化的起点。未来的百度自动驾驶将继续应用汽车大脑、量子计算、 5G技术等前沿技术,将汽车复杂的零部件逐渐简化,实现用代码驱动机械,用Apollo驱动城市交通发展,推动中国自动驾驶向全球业界输出技术,无国界赋能全球汽车企业,让未来城市变得更安全、更高效、更绿色。正如李彦宏所说:“我们一起见证了汽车领域自动驾驶的从0到1的转变,这是一个非常令人兴奋的时刻,因为它彻底地改变了汽车工业,也必将彻底地改变我们每一个人未来的生活。”

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